Matricea roții de șlefuit

În prezent, materialele comune ale matricei roții de șlefuire de mare viteză sunt metale, cum ar fi oțel, aliaj de aluminiu, aliaj de titan și așa mai departe. Matricea este realizată din aluminiu, oțel sau bachelit, care joacă rolul de a susține stratul de lucru și de a fixa abrazivi. Cu toate acestea, calitatea roții de șlefuit cu matrice metalică este mare, ceea ce crește sarcina axului, rezultând o încălzire gravă și uzura ușoară a rulmentului axului. În același timp, crește și consumul de energie al axului, care este slab în economie și protecție a mediului. Prin urmare, este deosebit de important cum să reduceți sarcina axului, să reduceți puterea goală a roții de șlefuit și chiar și puterea de șlefuire.

• substrat de oţel

• substraturile din oțel sunt utilizate cel mai frecvent în aplicații de mare viteză

• în ultimii ani, diametrul exterior al roții de șlefuit arborelui cotit crește treptat, greutatea corespunzătoare crește, iar cerințele pentru tratamentul matricei sunt din ce în ce mai mari

• substrat de aluminiu

În prezent, aliajul de aluminiu forjat este utilizat pe scară largă ca matrice în China. Aparține sistemului de aliaje Al Mg Si Cu și are rezistență ridicată, plasticitate bună și prelucrabilitate. Proprietățile mecanice (cum ar fi rezistența și rigiditatea) ale aliajului de aluminiu forjat sunt între oțel și rășină fenolică, ceea ce înseamnă că proprietățile sale sunt mai apropiate de rășină decât de oțel. Prin urmare, este mai utilizat pe scară largă în roata de șlefuit cu rășină

Dacă există pete de ulei și impurități în procesul de procesare, colectivul trebuie curățat cu benzină sau xilen înainte de utilizare, iar apoi partea de contact dintre substrat și material va fi periată cu rășină epoxidice sau rășină fenolică lichidă pentru a asigura o combinație fermă. între instrumentul abraziv și substrat. În special pentru matricea fără strat fără diamant, partea de îmbinare nu are moletare și canelură, așa că trebuie acoperită cu adeziv.